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素有车坛小巨人之称的大发汽车公司在本届北京车展中展出众多经典小车，其中一款小型SUV车型——Bego更是吸引了广大消费者的目光。记者通过大发汽车相关人事处了解到，这款小型SUV车型即将以进口方式引入国内。那么这款即将引入国内销售的SUV车型到底如何呢？其做工质量究竟达到了怎样的程度，以下我们就来一起来看一下。
   
● 外观部分：

    大发Bego从整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，并且大灯与发动机盖之间配备了橡胶垫密封。

    大发Bego尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

    大发Bego并没有采用目前较为流行的无骨式雨刷，而是采用了左右对刷式有骨雨刷。

    大发Bego采用了16寸6幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/65R16高品质轮胎。

    大发Bego作为一款SUV车型，在崎岖的道路上行驶是属于家常便饭，但是我们在车头部分发动机下方并没有发现了保护发动机的护板，这让笔者觉的比较意外的。

素有车坛小巨人之称的大发汽车公司在本届北京车展中展出众多经典小车，其中一款小型SUV车型——Bego更是吸引了广大消费者的目光。记者通过大发汽车相关人事处了解到，这款小型SUV车型即将以进口方式引入国内。那么这款即将引入国内销售的SUV车型到底如何呢？其做工质量究竟达到了怎样的程度，以下我们就来一起来看一下。
   
● 外观部分：

    大发Bego从整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，并且大灯与发动机盖之间配备了橡胶垫密封。

    大发Bego尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

    大发Bego并没有采用目前较为流行的无骨式雨刷，而是采用了左右对刷式有骨雨刷。

    大发Bego采用了16寸6幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/65R16高品质轮胎。

    大发Bego作为一款SUV车型，在崎岖的道路上行驶是属于家常便饭，但是我们在车头部分发动机下方并没有发现了保护发动机的护板，这让笔者觉的比较意外的。

    大发Bego的方向盘由塑料材质包裹，并且采用了三幅运动方向盘，使用中手感还是比较舒适，并且这款车的局部做工非常精细。

    大发Bego的手刹握柄上采用了塑胶材料，在使手握时感觉过于生硬。

    在上面的图片我们可以非常明显的看到，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹。

    大发Bego采用塑料包裹设计的挡把手握的感觉也很不错，并且档位也比较清晰。

    大发Bego的油门和刹车踏板均采用橡胶材质包裹，并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。

    大发Bego整车座椅均采用织物的材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各按钮四周做工较细致，没有松垮的感觉。

    以织布为材料的座垫和靠背填充物比较软，这使得全车座椅都非常舒适，不过在档次方面有所下降。

    乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

    后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部空间也比较充裕。
   
    整体来看，这款即将引入国内销售的大发Bego在整体制造工艺与用料保持了日系车型的质量水平，并且值得一体的是，这款SUV的车身长度较小，但是在内部空间方面却相当充裕。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对大发车型情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。

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