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一年前，为新一代天籁而设计研发的日产全新概念车Intima亮相东京车展，新天籁的外形和设计元素初露端倪。今年4月，新一代天籁在北京车展进行了全球首发，并将于6月份正式在中国上市。据相关媒体获悉获悉，新天籁将首先推出2.5L和3.5L两个排量，共分三款，天籁2.5L 23.68万元，天籁·公爵2.5L售价28.38万元，天籁·公爵3.5L顶配版售价为34.98万元。除主销中国市场外，今后还将在日本以及俄罗斯、泰国和印度等成长性市场销售。
『新天籁定价曝光，售价23.68～34.98万元』 ● 全面针对中国市场 与几年前相比，天籁目前在中国销量已占其全球销量的一半以上。因而新天籁自研发之始就是以中国市场为基准，力图满足中国消费者对于中大型车近乎完美的需求。
对于销售目标，东风日产高层暂未透露，表示将看市场反应再定。不过，东风日产高层此前曾表示，希望新天籁今年的销量翻番，使得襄樊工厂10万辆的产能接近饱和。 ● 重点改进舒适性和安全性 新一代天籁以“Modern Luxury & Relaxy（现代豪华与放松舒适）”为造型设计理念，大胆采用曲线设计，锐利的组合式前大灯，采用立体球面切割技术打造的前脸造型和流畅的立体腰线。通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等降噪技术和高速风噪弱化技术，大面积应用吸音隔音材料。此外，日产借助高级轿车D平台独有的脉冲式高性能悬挂系统，通过调整底盘和悬架，使得新天籁减震性能有较大提升。
在内饰方面，新天籁进行全面升级，做工用料更为精细，并有两种内饰颜色可选，此外，新车还增加了方向盘音响和智能倒车雷达等多项配置，使得舒适性有明显提高。
此外，新天籁还重点提高了安全性，在“信息安全”、“操控安全”和“冲击安全”方面建立三重安全体系，采用日产独有的Zone body区域车身结构设计，并大量采用高强度钢，构建UHSS超高钢性车身。新一代天籁390Mpa以上高钢性材料使用率超60％，而同级别车型一般在50％以下，特别是980Mpa超强钢在同级车中还是第一次使用。 ● 操控升级 与上一代不同，新天籁此次针对中国市场的目标客户群差异化推出了天籁系列和天籁·公爵系列两种车型。天籁·公爵是专门为中国消费者推出的高端车型，包含2.5L、3.5L两个排量，车身尺寸比“天籁（TEANA）”稍大，外观也有所变化，包括更富立体感的前格栅和镀铬双排气管，装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统，此外，还在同级车中首次应用超大型的双层全景天窗。
新一代天籁全系都配备了CVT智能无级变速系统，并在2.5L和3.5L车型上配备了第四代VQ发动机。第四代VQ发动机进行了9项技术改进，功率提升了7.6％，而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比。同时，这一动力组合也使得新天籁的油耗比上一代降低了10％，在节能环保上走在了同级车前列。 更多图片：
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※※※※※※ 2008年3月13日沪指跳空低开快速击穿4000点关口，熊市来了吗？底盘究竟还有多深？ |
