本届北京车展的确精彩纷呈，但对于从潇湘故土走出来的我而言，湖南的本土品牌长丰汽车尤其吸引我的关注。去年年底长丰聘请黄健翔为猎豹CS6品牌代言人,高调上市，此后一系列营销活动开展得如火如荼，我却一直没有机会与猎豹CS6进行亲密接触。再加上早有耳闻，即将上市的猎豹CS7也会出现在展会当中，所以在抵达了新国展以后，我便将自己搜寻的首要目标指向了湖南长丰。
 
据了解，猎豹CS6的外观由平尼法利那公司设计，这个世界汽车顶级设计工作室赋予了猎豹CS6绝对出众的气质。大面积冷却格栅和锐利的头灯能让你过目不忘，加上粗大的前保险杠、突出的轮拱、尾门上的全尺寸备胎、壮硕的车身尺寸……猎豹CS6浑身上下散发着男人粗犷的魅力。
 
但猎豹CS6 绝对不只是依靠外形打拼市场，走进车内，你会被这个粗狂男人细腻的一面所打动。猎豹CS6的内饰并不像一般的SUV那样平庸，它能让你感觉自己是在驾驶一辆豪华的轿车。中空台的操作界面简洁明快，上方的电子显示屏能够显示各种行车信息，6.5寸液晶显示屏带有导航功能，此外，如游泳眼镜般的仪表盘也是内饰的一大亮点。
猎豹CS6前排采用自动恒温空调，后排为电子控制空调，前后可以独立操作调节，它还配备了天窗、隐藏式玻璃天线、8个扬声器、两个前排座椅头枕6.5寸液晶显示屏、全方位倒车雷达……这样的配置在同级别的SUV当中可是相当突出的。二排座椅不折叠时，座椅后的载物空间也十分宽敞。
 
虽然最近Crossover开始在车坛流行起来，但 “都市SUV”猎豹CS6并没有随波逐流去牺牲自己的越野能力，它仍然采用的是V系列前双横臂，后独立桥的标准SUV底盘系统。它还采用了三菱经典的 “超选四驱”技术，这个系统具有2H、4H、4HLo、4Llo四种模式，可在时速100公里内根据不同路况自主切换。驾驶猎豹CS6去到任何严酷的环境，你都会得心应手。它可不像那些所谓的城市SUV只会些三脚猫的越野功夫。
 
猎豹CS6的尺寸、底盘结构都与猎豹黑金刚接近，最终的价格也基本持平，两款车定位的重叠说明了长丰汽车将重心由黑金刚向猎豹CS6过渡。

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