一节车就是一趟专列　一路绿灯到灾区

 5月13号21点，仅挂有两节车厢、装有1375件救灾帐篷的 "抢87592乙"次"救灾专列"从郑州火车东站顺利发出，开往成都东站。郑州铁路局局长张军邦今天上午在接受记者采访时表示"只要是开往灾区的救灾列车，哪怕只有一节，我们也要按照专列对待，一路绿灯到达灾区"。

    四川汶川地震发生后，地处全国铁路网中心的郑州铁路局迅速启动紧急物资运输预案，采用超常规运输方案抢运救灾人员和物资。为了保证运输救灾物资车辆，从5月12号夜间开始，郑州局停装了管内全部平板车，从各地向发送站集结，并扣下110个客车车辆，随时调用。要求对运输抗震救灾物资的列车，按照列车最高规格对待，做到计划优先安排、运力优先配置、限制口优先放行，最大限度满足运输需求，保证救灾物资以最快速度运到灾区。在管内京广、陇海铁路运力高度紧张的情况下，该局大力畅通运输通道、压缩车辆停留时间、提高车辆运用效率，并以高于旅客列车等级的超常规组织方式，最大限度地争时间、抢速度，随到随装，随装随走，确保救灾列车除了必要的检修，一路不停，以最快的速度运送到抗震救灾第一线。 

    截至记者发稿为止，郑州铁路局已将14个军列，7000多名解放军官兵、800多辆抢险用车和11100顶帐篷等救援物资安全运往四川抗震救灾前线。