| 对新C200k的新感受 过去觉得新C200k不入法眼,选了e,a6l,宝5等一堆,等到试车试得头发昏,看车看的眼发直后,楞是没有选出来。今天到4s看新C200k优雅觉得很有好感,再品内饰和车外观及车漆,也颇如意,就开了一辆去试,最高只100路境如此,竟然感觉超爽,现在回想今天为何有此种感觉,一会儿顿悟,原来这是符合我的真正需求的车。 e原来是款太老了,面临大改款,风险压头,如买了怕被人说买到最老一辆,a6l原来是品牌价值不足,不足以支撑精神层面对品牌的认同,宝5吗太招摇了,同时宝马不高贵,怕被人忌恨,怕被人当愤青看待,哦,都是好车,却都不合我意。 C是奔驰最新一系,大改需5年以后,不怕过气,说实话时尚那款开起来没有特别感觉,而优雅一开,内心忽然笑意多多,原来我的余光老可以看到那个立标,哦,我开奔驰,看不到标的车,笑意也就老写不到脸上,很服那个立标,那是心理学和文化。虽然操控不如5但偶不是任何人的司机,舒适就好呀,方向盘极轻,我就想问那几车的方向盘,一个比一个重,啥意思？再说5太大又加长,一个文人雅士学者开个大车一年都不拉一人,那sb不？新C大方高贵,这不是钱多钱少,a6就匠气十足,宝马就张另舞爪,e就陈旧,新C是个刚毕业的傅士,内中贵族气,一脸书卷气。 为什么不C280,280的动力由我在闹市中常年开浪费,车与200一样,却多费油,喜欢没事上高速不办事只开车的人,可以去专门感受那加速,极速,左右并线超车的快感,偶只需偶上高速去它城开会时,没有测速时偶一拉个百六、七车不发抖机不重吼就行。 不过C200的配置稍简单,显屏太小,灯不自动,也无感应雨刷等类的舒适配,导航算了吧280都没有,其它款车有,但对此有更喜无只表示遗憾,并无核心价值的失落。 为何未选雷,讴等,是因为同类车,在中国是世界售价最贵的,出这价买车会被人笑没有品位,只知日本车是世界最高级的车,没有信息分析共享能力呀。 偶注重细节胜过注重转弯无侧倾,奔驰的内饰比奥宝都精细,外观比之两车的缝隙奔最合缝,漆奔的最硬最光洁听说是瓷粉做成的,肯定抗小剐蹭。 偶不想让偶开车时让人说是官（官名声太差）,偶也不想被人说是生意商人什么星类等同的艺术家奋青等,C200对我来说好车。 |